Du Caire au Vietnam en passant par les États-Unis, les infrastructures de transport sont confrontées à des défis très différents. Comment un monorail peut-il résister à des températures extrêmes ? Comment un aéroport conçu pour accueillir jusqu’à 100 millions de passagers par an peut-il concilier confort et durabilité ? Et comment prolonger la durée de vie d’un pont vieillissant tout en optimisant l’utilisation des matériaux ? Trois destinations et trois approches différentes pour renforcer la résilience et la performance. C’est parti.

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La gare de Lublin (Pologne) associe géothermie, ventilation naturelle, jardin vertical et gestion thermique intelligente afin de limiter le recours à la climatisation. 

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Europe 2036 : les bâtiments respirent enfin malgré la chaleur

À Phoenix (États-Unis), la grande ville la plus chaude du pays, le programme « Cool Pavement » de la municipalité utilise des revêtements réfléchissants sur les chaussées afin de réduire l’absorption de chaleur. Des recherches menées avec l’Arizona State University ont montré que les surfaces routières ainsi traitées peuvent être jusqu’à 6,7 °C plus fraîches que des chaussées conventionnelles vieillissantes pendant les journées d’été. La ville de Phoenix indique également que ces revêtements pourraient, à terme, réduire les besoins et les coûts d’entretien des routes sur le long terme. 

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Infrastructures : comment la chimie parvient-elle à les doter de super-pouvoirs ?

Le Bideford Long Bridge (Royaume-Uni) a fait l’objet de travaux de rénovation qui ont permis de prolonger sa durée de vie de vingt-cinq ans. Le pont souffrait de corrosion de ses armatures métalliques, d’éclatement du béton en surface et d’un affaiblissement structurel. Fosroc a fourni des mortiers et des coulis compatibles avec le système de gestion de la corrosion. Le système de protection cathodique par courant imposé permet désormais de contrôler électriquement la corrosion des armatures en acier afin d’en stopper la progression. 

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Matériaux durables : 3 innovations pour prolonger la durée de vie des infrastructures

Relier les quartiers d’une ville pour réduire les inégalités sociales : à Medellín (Colombie), des téléphériques ont été construits pour relier les quartiers situés sur les collines au reste de la ville. Leur réalisation s’est accompagnée de nouvelles constructions et d’infrastructures adaptées.

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« En Amérique latine, la construction durable peut faire progresser la justice sociale. »